विद्युत नियंत्रण वाल्वों में आंतरिक रिसाव के सामान्य कारण और समाधान

प्रसंस्करण और संयोजन प्रौद्योगिकी के प्रभाव के कारण, विद्युत नियंत्रण वाल्वों में आम तौर पर मैन्युअल रूप से कसकर बंद होने के बाद खुलने में असमर्थ होने की घटना होती है। यदि विद्युत नियंत्रण वाल्व के स्ट्रोक को ऊपरी और निचली सीमा स्विच की क्रिया स्थिति द्वारा छोटा समायोजित किया जाता है, तो विद्युत नियंत्रण वाल्व के कसकर बंद न होने या वाल्व के न खुलने की अप्रत्याशित स्थिति हो सकती है; यदि विद्युत नियंत्रण वाल्व के स्ट्रोक को बड़ा समायोजित किया जाता है, तो यह ओवर टॉर्क स्विच सुरक्षा क्रिया का कारण बनेगा; यदि ओवर टॉर्क स्विच के क्रिया मान को बड़ा करने के लिए समायोजित किया जाता है, तो मंदी संचरण तंत्र या वाल्व को नुकसान पहुँचाने या यहाँ तक कि मोटर के जलने जैसी दुर्घटनाएँ हो सकती हैं। इस समस्या को हल करने के लिए, आमतौर पर विद्युत नियंत्रण वाल्व के डिबगिंग के दौरान, विद्युत नियंत्रण वाल्व को नीचे तक मैन्युअल रूप से हिलाएँ, फिर इसे खोलने की दिशा में एक चक्र हिलाएँ, विद्युत द्वार की निचली सीमा स्विच स्थिति सेट करें, और फिर विद्युत नियंत्रण वाल्व को पूरी तरह से खुली स्थिति में खोलें और ऊपरी सीमा स्विच स्थिति सेट करें। इस तरह, विद्युत नियंत्रण वाल्व को कसकर बंद होने के बाद मैन्युअल रूप से खुलने में असमर्थ होने की घटना नहीं होगी, जिससे विद्युत द्वार स्वतंत्र रूप से खुल और बंद हो सकेगा। हालाँकि, यह अनजाने में इलेक्ट्रिक डोर के आंतरिक रिसाव का कारण बनता है। भले ही इलेक्ट्रिक कंट्रोल वाल्व को आदर्श रूप से समायोजित किया गया हो, लेकिन लिमिट स्विच की अपेक्षाकृत निश्चित क्रिया स्थिति के कारण, ऑपरेशन के दौरान वाल्व द्वारा नियंत्रित माध्यम द्वारा वाल्व के निरंतर फ्लशिंग और पहनने से वाल्व के कसकर बंद न होने के कारण आंतरिक रिसाव भी हो सकता है। समाधान: सीमा को फिर से समायोजित करें।